Avenida Engenheiro Santana Junior terá túnel e viaduto

A avenida Engenheiro Santana Júnior é a segunda via com maior congestionamento de Fortaleza, conforme os dados da AMC

Antes mesmo das 7 horas, o trânsito começa a ficar intenso na avenida Engenheiro Santana Júnior. As filas são longas e a espera é grande. Em segundo lugar no ranking dos corredores de tráfego mais congestionados da cidade, perdendo apenas para a avenida Antônio Sales, a via tem engarrafamento nos três horários de pico, principalmente no trecho entre as avenidas Padre Antônio Tomás e Miguel Dias. São mais de 8 mil veículos trafegando nos dois sentidos da avenida nos horários de 7h às 8 horas, 11h30min às 12h30min e 17h30min às 18h30min. Em 2005, a via também ocupava o segundo lugar no ranking.

 

Um dos problemas relatados pelos motoristas que utilizam a avenida diariamente é a falta de educação de alguns motoristas. Em dois semáforos ao longo da via, a atitude egoísta é vista facilmente. No cruzamento com a avenida Antônio Sales, a faixa de trânsito livre pela direita muitas vezes não é respeitada e, ao contrário disto, é usada como escape das longas filas nas faixas que dependem do semáforo. O mesmo ocorre no cruzamento com a avenida Rogaciano Leite, onde muitos veículos acabam impedindo a passagem de quem deseja seguir sem ter que esperar o semáforo para "cortar caminho".

 

Luzia Rodrigues, que passa diariamente pela via, acredita que a Engenheiro Santana Júnior é a mais congestionada da cidade. Ela já chegou a passar mais de 40 minutos em um engarrafamento. "Por volta das 18 horas, a partir da Padre Antônio Tomás começa a ficar tudo parado". Segundo ela, um dos principais problemas é a escola localizada na via que ocasiona muito congestionamento devido ao grande número de carros que entram e saem das ruas de acesso ao prédio. "O engarrafamento é intenso principalmente nos horários de término das aulas". Ela acredita que algumas intervenções poderiam ser feitas para que o tráfego de veículos fluísse mais facilmente. "Poderiam construir um viaduto ou um túnel. Não tem outra alternativa, a não ser cortar caminho por dentro, o que acaba sendo mais distante".

 

De acordo com o coordenador do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), Daniel Lustosa, isso será possível em 2007. A partir das obras do Transfor, serão construídos na Engenheiro Santana Júnior um túnel no cruzamento com a Padre Antônio Tomás e um viaduto no cruzamento com a Antônio Sales, ambos acoplados de rotatórias. Daniel explica que a Santana Júnior passará por baixo do túnel e por cima no viaduto. "Com a construção das obras, o motorista poderá seguir por todos os sentidos", destaca. Ele ressalta que as obras serão feitas em partes, garantindo o acesso dos pedestres e o tráfego de veículos. Outra mudança na via será a exclusividade de uma das faixas para o transporte coletivo. Além disso, estão previstas obras de drenagem, restauração da via, pavimentação, paisagismo e recuperação de calçadas.

 

O coordenador do Controle de Tráfego em Área de Fortaleza (CTAFor) da Autarquia Municipal de Trânsito, Marcus Vinicius Teixeira, explica que esses cruzamentos são congestionados porque a capacidade das vias já foi ultrapassada. "Essas vias já atingiram um nível de saturação alto. Por isso ocorre o congestionamento, que é quando a qualidade de tráfego se deteriora sendo desconfortável para o usuário". No caso da Engenheiro Santana Júnior, a limitação de vias alternativas é a principal causa do grande congestionamento. Para quem vai se deslocar para a área da Água Fria, ele sugere as avenidas Sebastião de Abreu e a Pontes Vieira.

 

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ENGENHEIRO SANTANA JÚNIOR

 

Principais reclamações Trânsito lento, congestionamento constante. O fluxo fica mais intenso e parado no horário de término das aulas numa escola na avenida. A limitação de vias alternativas é outro problema.

 

Fluxo de veículos 1.360 e 1.370 (7h-8h), 1.480 e 1.300 (11h30-12h30) e 1.480 e 1.350 (17h30-18h30). Números dos sentidos norte/sul e sul/norte, respectivamente.

 

Vias alternativas Para quem vai se deslocar para a área da Água Fria, as avenidas Sebastião de Abreu e Pontes Vieira são as sugeridas.

 

O que foi feito Renovação da sinalização horizontal e vertical (trecho compreendido entre o Shopping Iguatemi e a avenida Antônio Sales) em Agosto de 2006.

 

O que muda com o Transfor  Serão construídos um túnel no cruzamento com a Padre Antônio Tomás e um viaduto no cruzamento com a Antônio Sales, ambos acoplados de rotatórias. A Santana Júnior passará por baixo no túnel e por cima no viaduto. Outra mudança na via será a exclusividade de uma das faixas para o transporte coletivo. Além disso, estão previstas obras de drenagem, restauração da via, pavimentação, paisagismo e recuperação de calçadas.

 

Fonte: AMC e Transfor

16/01/07

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